從中國內燃機工業(yè)協(xié)會了解到的內燃機行業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示，從2018年11月單月來看，全國內燃機銷量環(huán)比增長，同比降幅依舊明顯；1～11月銷量呈下降態(tài)勢，降幅較前10個月有所擴大。從數(shù)據(jù)中也能看到一些新的機遇，工程機械行業(yè)、乘用車行業(yè)依然有著一定的市場潛力。

全年呈下降趨勢

2018年11月，內燃機銷量418.79萬臺，環(huán)比增長7.10%，同比下降18.85%；功率完成21927.85萬千瓦，環(huán)比增長5.58%，同比下降17.97%；前11月，內燃機銷量4749.80萬臺，同比下降7.34%，功率完成234866.05萬千瓦，同比下降2.76%。

11月，乘用車用內燃機銷售181.52萬臺，商用車用內燃機26.47萬臺，工程機械用內燃機6.28萬臺，農業(yè)機械用內燃機30.76萬臺，船用內燃機0.21萬臺，發(fā)電機組用內燃機13.40萬臺，園林機械用內燃機23.72萬臺，摩托車用內燃機133.25萬臺，通機用3.16萬臺?？傮w看，乘用車還是市場主力。

從分燃料類型情況看，柴、汽油環(huán)比雙雙增長，同比柴油機增長、汽油機下降。2018年11月與上同期比，柴油機同比增長0.65%、汽油機降幅較大，同比下降20.68%。11月，柴油內燃機銷售45.04萬臺，汽油內燃機373.75萬臺。從分市場用途情況來看，商用車用、發(fā)電機組用增長近15%，農業(yè)機械用、園林機械用、通機用的內燃機增長均超過30%。與2017年同期比，農業(yè)機械用、船機用同比增長，分別增長為8.65%、12.10%；其余各類除通機降幅均超過10%，且降幅較上月有所擴大。

工程機械用、船用內燃機同比增長，且工程機械用內燃機增幅近10%，獨領風騷，商用車用內燃機降幅比2018年前10月又有所擴大。

多缸柴油機狀況好于單缸柴油機

主要配套于農業(yè)機械的單缸柴油機，2018年11月銷量環(huán)比、同比小幅增長，累計銷量降幅有所減小。11月，單缸柴油機銷售9.07萬臺，環(huán)比增長16.19%，同比增長16.04%；2018年前11月銷量89.48萬臺，同比下降16.48%，較前10月降幅縮小2.5個百分點。其配套于農業(yè)機械的銷量8.78萬臺，環(huán)比增長15.24%，同比增長14.98%，前11月銷量86.43萬臺，同比下降17.50%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、智慧農業(yè)、三環(huán)、四方、金飛魚。

多缸柴油機銷量2018年11月明顯好于10月，同比環(huán)比數(shù)據(jù)向好。11月，多缸柴油機42家企業(yè)共銷售36.07萬臺，環(huán)比增長10.95%，比10月增長由負轉正；同比下降2.33%，下降比10月減少6.7個百分點；盡管如此，總量累計同比較上月沒有發(fā)生大的變化。前11月銷量396.05萬臺，同比下降1.06%；分企業(yè)看，濰柴、玉柴、云內、全柴、江鈴、錫柴、?？怠⑿虏?、東康、長城前十名銷量占總銷量的71.50%，較上月比重略有提高；市場份額占比依次為：濰柴16.04%、玉柴11.19%、云內7.98%、全柴6.79%、江鈴6.21%、錫柴6.05%、福康5.61%、新柴4.98%、東康4.12%、長城2.54%，其中：濰柴、玉柴、云內、江鈴、錫柴、長城的市場占有率較上月有所提高。

用于商用車29家配套的多缸柴油機占比63.14%，受11月商用車產銷增長影響，其環(huán)比增長、同比降幅收窄，但累計同比變化不大。11月，多缸柴油機銷量24.10萬臺，環(huán)比增長14.56%，同比下降1.89%；2018年前11月銷量250.06萬臺，同比下降4.62%。銷量前十的為濰柴、玉柴、江鈴、?？?、云內、錫柴、東康、全柴、重汽本部、杭發(fā)，其前十名銷量占總銷量79.49%；濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中始終保持領先，占比18.19%，然后依次為玉柴12.23%、江鈴9.83%、福康8.89%、云內8.80%、錫柴7.19%、東康4.24%、全柴3.89%、重汽本部3.40%、杭發(fā)2.85%。各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。受乘用車市場銷售持續(xù)走軟及上月基數(shù)低影響，多缸汽油機2018年11月銷量環(huán)比小幅增長，同比大幅下降，累計銷量降幅繼續(xù)增大。在多缸汽油機中一汽大眾、上通五菱、大眾動力總成等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達到54.85%。吉利、東風日產、上海大眾、奇瑞累計銷量同比增幅較好，其中吉利(38.01%)、上海大眾(11.81%)增長較為突出。

小汽油機企業(yè)多，規(guī)模小、較散。在可比較的口徑中，2018年11月銷量比10月有所好轉，園林機械、農機均達到了30%以上增長，但同比下降趨勢未改變，累計同比降幅略有擴大。銷量前五名企業(yè)為隆鑫、華盛、潤通、中堅、智慧農業(yè)。此外，園林機械配套和農業(yè)機械配套小汽油機，2018年11月銷量19.39萬臺，環(huán)比增長30.32%，同比增長6.25%。

據(jù)內燃機工業(yè)690余家規(guī)上企業(yè)數(shù)據(jù)，2018年1～10月內燃機行業(yè)經濟運行基本平穩(wěn)，三大指標與上年同期比，主營業(yè)務收入、利潤總額、出口交貨值，除主營業(yè)務收入略低于上年外，利潤總額和出口交貨值均為增長；與前9月比，三大指標均有下降，降幅較多的是利潤總額，減少近3個百分點，主要是受汽車發(fā)動機制造業(yè)下降的影響。

2018年，是中國改革開放40周年，在這一年里，我國內燃機工業(yè)產銷量持續(xù)排名世界第一，預計年產量近8100萬臺、總功率26.6億千瓦，行業(yè)產值6500億元、利潤增長率達6.9%。內燃機在我國的交通運輸、工程機械、農業(yè)機械、船舶及發(fā)電機組、國防動力裝備、園林漁牧業(yè)動力裝備等領域仍處于不可替代的主導地位，未來的發(fā)展?jié)摿σ廊皇志薮蟆?

2018年，協(xié)會工作不斷改革創(chuàng)新，呈現(xiàn)出積極和良好的新局面，在服務政府、行業(yè)和會員工作方面，在推動行業(yè)供給側結構性改革、行業(yè)技術進步、節(jié)能減排等方面，在參與道路國六和非道路國四標準的制定、高端智能再制造、甲醇汽車試點工作、關鍵核心零部件“一條龍”建設工作、內燃機動力協(xié)同創(chuàng)新中心工作、國家專利協(xié)同運用試點、行業(yè)團體標準制定、國際合作交流等一系列工作方面，充分發(fā)揮了協(xié)會的獨特重要作用，為我國內燃機工業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展做出了積極的貢獻。

2018年，隨著國家工業(yè)現(xiàn)代化進程的深入推進，我國在能源和環(huán)境保護、動力產業(yè)安全等重大戰(zhàn)略需求方面將面臨著日益嚴峻的挑戰(zhàn)，黨中央和國務院頒布了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了國六排放標準的實施時間。為了響應黨和國家的號召，濰柴、玉柴、錫柴、云內等國內主流發(fā)動機企業(yè)和一些關鍵核心零部件企業(yè)，不斷加快產品技術升級的步伐，為我國打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和國六排放標準的如期實施做好了充分準備。

2019年，對中國內燃機協(xié)會和內燃機行業(yè)既是挑戰(zhàn)但更是機遇，我國部分城市或地區(qū)將實施道路國六排放標準；非道路國四標準也即將發(fā)布實施。這些高標準的法規(guī)實施對于行業(yè)而言是一次高水平的檢驗，也必將推動我國內燃機行業(yè)在技術和制造質量上不斷縮小與國際先進水平的差距，為后續(xù)整個行業(yè)的發(fā)展奠定穩(wěn)固的基礎。